Новости 

«Мотор Сич»: «гибридная война» на уничтожение стратегического предприятия

Как уникальный завод в интересах России “покупает” очевидный агент спецслужб РФ. Уже около четырех лет в Украине продолжается дискуссия относительно вероятной продажи одного из мировых лидеров по производству двигателей для авиационной техники, украинского предприятия ПАО «Мотор Сич». По факту инвестором выступил гражданин Китая г-н Ван Цзинь – через подконтрольную оффшорную компанию с Британских Виргинских островов Skyrizon Aircraft Holdings Limited. Однако по состоянию на конец 2019 года еще не решен вопрос разрешения Антимонопольного комитета Украины (АКМУ) по реализации соглашения, после чего может произойти концентрация бизнеса, то есть получение контроля компаниями Xinwei…

Read More
Интервью 

Виктор Гвоздь: «В РНБО уже подготовлен проект закона про СБУ»

В одном из недавних своих интервью на радиостанции «Радио НВ» президент Независимого аналитического центра геополитических исследований «Борисфен Интел» Виктор Гвоздь затрагивал тему  вызовов геополитического плана, касающихся Украинского государства, перечислял первоочередные проблемы, которые сегодня предстоит решать украинскому сообществу, размышлял о дальнейшей судьбе предприятия «Мотор Сич», в передовых технологиях которого заинтересованы,  в частности, китайские специалисты.  Подчеркнуто обстоятельно вел разговор о предстоящем реформировании такой важной государственной структуры, как Служба безопасности Украины. Поскольку ей  необходимо наконец-то менять привычный характер исполнения своих обязанностей с тем, чтобы он не на словах, а на деле отвечал тем…

Read More
Новости 

Украина без крыльев: Почему гигант самолетостроения «Антонов» ушел в крутое пике

“Антонов”, гигант самолетостроения, достался нам в наследство после развала Союза. Украинское авиастроение было представлено двумя самолетостроительными площадками в Киеве и в Харькове, летной базой в Гостомеле и конструкторским бюро, в котором в советское время были спроектированы побившие множество мировых рекордов грузовые гиганты “Руслан” и “Мрия”. После развала Союза и разрыва экономических цепочек дела на предприятии стали стремительно ухудшаться: заказы еще поступали, но большинство из них было продиктовано скорее политической, нежели коммерческой целесообразностью. Ключевым фактором была колоссальная зависимость предприятия от России – из соседней страны поступало больше половины комплектующих для собираемых…

Read More